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  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於西屯區
  • 國立自然科學博物館 (3.3 公里)
  • 逢甲夜市 (0.6 公里)
  • 逢甲大學 (0.7 公里)
  • Fengjia University (0.7 公里)
  • 秋紅谷生態公園 (1.1 公里)


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去年環保署檢驗全台362處自來水供水系統的水質項目,近期報告出爐,共有3處淨水場、1處配水場被驗出鋁量超標不合格。對此,台灣自來水公司董事長郭俊銘表示,這些標準完全符合世界衛生訂房優惠組織的規範0.9毫克/公升,但相較國內的標準稍高,專家學者都認為這對健康、衛生、安全是沒有影響的。

環保署去年委外檢驗全台灣一共362處自來水供水系統的水質,報告近日出爐,分別為105年7月14日中幅淨水場清水、105年8月1日關西淨水場清水及配水、105年8月3日石碇淨水場清水,鋁測值分別為0.314毫克/公升、0.458毫克/公升,以及0.347毫克/公升,不符合目前國內飲用水水質標準0.3毫克/公升。

不過,郭俊銘強調,世界衛生組織公布的飲用水,鋁的健康容許值為0.9毫克/公升,被檢出的標準完全符合世界衛生組織的規範,但較國內的標準稍高,國內的專家學者都認為這對國人的健康、衛生、安全是沒有影響的。

郭俊銘指出,環保署對國內的自來水水質要求極高,幾乎都參照全世界先進國家最高標準,訂得還更嚴格。他提到,日本全國有1500多個自來水事業單位,公告的統一性自來水水質有51個檢驗項目,另外各地針對區域不同的水質特性,還各自訂定不同的檢驗項目,全國額外的不同檢驗項目合起來還有約70項左右,環保署對國內的規範有68個檢測項目,較日本的全國公訂規範51項更多。

此外,郭俊銘也表示,近年來每年環保署跟各縣市環保局平均對於台灣自來水公司各個場站、淨水場抽驗的次數高達9400多次以上,台水去年合格率高達99.94%,水質絕對達到世界第一流的標準。



下面附上一則親子出國新聞讓大家了解時事



一架曾經參加過二次世界大戰,高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳快速訂房門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種,也就是軍用型號的C-47運輸機,曾是我國早年空軍運輸主力,這次同型機再度飛臨台灣,勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。

主辦單位均勢創意行銷表示,2017年3月到9月,國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅,並會在4月25-27日停站台北松山機場,此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。

DC-3於1935年國外訂房問世,隔年正式量產。DC-3能載客30人,只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸,再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房,及能在機艙設置床位,為當時的商業飛行帶來了革命性突破,因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低,維修保養容易,二次世界大戰爆發後,大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機,軍用DC-3被稱為C-47空中火車(Skytrain),主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產,共生產超過1萬架,DC-3生產也超過1萬3千餘架。

二戰期間,C-47在各場戰役中被廣泛採用,包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機,當中國海運路線被日軍封鎖時,C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期,C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間,美國空軍仍然繼續採用C-47,包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。

此次展開環球之旅的DC-3編號2204,1940年3月9日完成首航,3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍,負責盟軍後勤支援。較特別的是,在一次飛往格陵蘭的任務中,該機曾短暫拆去行李艙門,目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦,可惜始終未發現敵蹤,因此並未投下任何炸彈。

▲收藏於桃園機場航空科學館,民航局退役之DC-3運輸機。(圖/記者呂炯昌攝影)



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